20M 65FT 12-zijdige heet-verzinkte stalen hoogspanningsmast met tweeledige schuifverbinding en flensbasis

Productoverzicht

Deze 20 m 12-zijdige heet-verzinkte stalen mast is ontworpen voor technische hoogspanningsinfrastructuurtoepassingen die een hoge stalen ondersteuningsstructuur met een gesegmenteerde configuratie vereisen. Vervaardigd uit gespecificeerd Q500C staal, bestaat de mast uit 2 secties bedoeld voor schuifverbinding montage, een basisflensverbinding en een heet-verzinkte oppervlakteafwerking.

Met een opgegeven eenheidsgewicht van 4336,05 kg is dit product bedoeld voor projectgebaseerde inkoop waarbij ontwerp, funderingsinterface, transport, hijsen en installatievereisten vóór levering moeten worden gecoördineerd.

De uiteindelijke geschiktheid van de mast is afhankelijk van de goedgekeurde constructietekeningen, ontwerpbelastingen, aansluitingsdetails, toepasselijke projectnormen en terreinomstandigheden.

Belangrijkste productkenmerken

• 20 m opgegeven totale hoogte: Bedoeld voor projecten die een hoge stalen maststructuur vereisen, onderhevig aan dimensionale verificatie.
• 12-zijdige dwarsdoorsnede: Dodecagon geometrie biedt een gedefinieerd structureel profiel voor engineering ontwerp en fabricage.
• Tweeledige schuifverbinding configuratie: Gesegmenteerde constructie ondersteunt transport en montageplanning ter plaatse. Uiteindelijke overlap en montagevereisten moeten goedgekeurde tekeningen volgen.
• Basisflensverbinding: Biedt een boutinterface met een compatibele fundering of ondersteunende structuur, onderhevig aan het gespecificeerde flens- en ankerboutontwerp.
• Q500C staal: Staalsoort gespecificeerd voor de vier mastsecties.
• Heet-verzinkte afwerking: Biedt een zinkcoating bedoeld om het staal te beschermen tegen atmosferische corrosie. Coatingvereisten en inspectieresultaten moeten worden geverifieerd tegen de project specificatie.

Overwegingen voor de koper: Wat te verifiëren vóór bestelling

Grote stalen masten vereisen coördinatie tussen constructie-engineering, productie, logistiek en installatie ter plaatse. De volgende punten moeten worden bevestigd vóór goedkeuring van de productie.

Structurele belasting en ontwerpomstandigheden

Windbelasting, ijsbelasting waar van toepassing, geleider- of apparatuurlasten, excentrische belastingen, doorbuigingslimieten en funderingsreacties moeten worden gecontroleerd tegen de ontwerpcriteria van het project. Staalsoort en mastafmetingen alleen bepalen niet de toelaatbare belastingscapaciteit.

Sectieverbindingen en montage

De configuratie met vier secties vereist verificatie van de sectieoriëntatie, schuifverbinding overlap, passing van de verbinding, montagevolgorde en eventuele gespecificeerde vergrendelings- of verbindingsdetails. Deze details moeten worden gedocumenteerd in de goedgekeurde fabricage- en installatietekeningen.

Basisflens en funderingsinterface

De flensafmetingen, plaatdikte, boutgatenpatroon, ankerboutopstelling, lasdetails en funderingsinterface moeten overeenkomen met het goedgekeurde funderingsontwerp. Compatibiliteit mag niet worden aangenomen op basis van de flensverbinding alleen.

Corrosiebescherming

De vereiste zinklaagdikte, oppervlaktevoorbereiding, inspectiemethode voor de coating en acceptatiecriteria moeten worden vermeld in de inkoop specificatie. De werkelijke prestaties van de coating zijn afhankelijk van de omgeving, de kwaliteit van de coating en de onderhoudsomstandigheden.

Transport en hijsen

De opgegeven mastlengte, sectieafmetingen, totaalgewicht, verpakkingsarrangement, hijspunten en zwaartepunt moeten vóór verzending worden gecontroleerd. De gekozen transportmethode moet voldoen aan de dimensionale en gewichtsbeperkingen die van toepassing zijn op de route en bestemming.

Ontwerp en montage: Hoe de mastconfiguratie werkt

De mast wordt geleverd in twee secties met een Dodecagon dwarsdoorsnede. De secties zijn bedoeld om te worden verbonden via een schuifverbinding, onderhevig aan het goedgekeurde ontwerp van de verbinding.

Een gesegmenteerde configuratie kan helpen bij het accommoderen van transport- en hanteringsbeperkingen die gepaard gaan met lange stalen structuren. De feitelijke transporthaalbaarheid is afhankelijk van de afmetingen van elke sectie, de verpakkingsmethode, de configuratie van de container of het voertuig en de bestemmingsbeperkingen.

Aan de onderkant is de flensverbinding bedoeld om te interfacen met de projectspecifieke fundering of ondersteuning. De ankerbout lay-out, flensgeometrie, lasdetails en funderingsreacties moeten worden gecoördineerd met het constructieontwerp.

De Q500C staalspecificatie identificeert de opgegeven materiaal gradatie. Heet-verzinken biedt een zinkgebaseerde beschermende coating, terwijl naleving van de gespecificeerde coatingvereisten moet worden aangetoond door middel van passende fabricagedocumenten en inspectie.

Er mag geen belastingsclassificatie, windsnelheidsklasse, levensduur of wettelijke naleving worden aangenomen zonder de relevante technische berekeningen en verificatiedocumenten.

Technische specificaties

Mastsectie schema

Dimensionale opmerking: De sectieafmetingen hierboven reproduceren de geleverde gegevens. De betekenis en volgorde van de gepaarde diameter of over-platte afmetingen, de wanddikte-eenheden en de sectienummering moeten worden bevestigd tegen de fabricagetekening.

Toepassingen en geschiktheid

Deze mast kan worden overwogen voor de volgende toepassingen wanneer het constructieontwerp en de project specificaties de geschiktheid bevestigen:

• Hoogspannings- of distributie-infrastructuur: Voor technische stalen mastinstallaties met geverifieerde geleider-, apparatuur-, wind- en funderingsbelastingen.
• Elektrische nutsbedrijfprojecten: Voor door nutsbedrijven bezeten of door aannemers geleverde infrastructuur waarbij de vereiste mastgeometrie, staalsoort, verbindingen en coating door het project worden bepaald.
• EPC en infrastructuurprojecten: Voor projecten die gecoördineerde fabricage, sectietransport, flensinterfaces en montage ter plaatse vereisen.

Geschiktheid van de toepassing is afhankelijk van de vereiste structurele capaciteit, elektrische vrije ruimtes, geleideropstelling, omgevingsblootstelling, funderingsontwerp en heersende normen. Het product mag niet worden gespecificeerd voor een bepaalde spanningsklasse of belastingsplicht zonder technische bevestiging.

Hoe de juiste stalen mast te selecteren

Om de geschiktheid te bevestigen en een nauwkeurige offerte op te stellen, moeten kopers het volgende verstrekken:

1. Projectlocatie en bestemmingshaven of leveringsadres.
2. Vereiste geassembleerde hoogte en goedgekeurde algemene lay-outtekening.
3. Mastbelastingsgegevens, windontwerpcriteria, geleider- of apparatuurlasten en doorbuigingsvereisten.
4. Dwarsdoorsnedeafmetingen, wanddiktes, sectielengtes en schuifverbinding overlapvereisten.
5. Basisflenstekening, ankerbout lay-out en funderingsinterface details.
6. Vereiste staalsoort, materiaalcertificaten, toepasselijke fabricagenormen en inspectievereisten.
7. Verzinkingsspecificatie, coatingdikte en coating inspectiecriteria.
8. Bestelhoeveelheid, vereiste leverdatum, verpakkingsvoorkeuren en verzendbeperkingen.
9. Vereiste certificaten, inspectierapporten en nalevingsdocumenten voor de bestemmingsmarkt.

Waar tekeningen of berekeningen nog niet beschikbaar zijn, moet het projectteam de ontbrekende ontwerpinputs identificeren voordat de definitieve configuratie wordt bevestigd.

Kwaliteitsborging en documentatie

Voor projectinkoop kunnen de volgende documenten worden aangevraagd waar van toepassing en beschikbaar:

• Goedgekeurde fabricage- en dimensionale tekeningen.
• Materiaalcertificaten en traceerbaarheidsgegevens van staal.
• Lasprocedure en inspectierapporten, indien gespecificeerd.
• Dimensionale inspectierapporten.
• Inspectierapporten van heet-verzinken en resultaten van coatingdikte.
• Definitieve inspectiedocumentatie en paklijsten.
• Projectspecifieke inspectie door derden of nalevingsdocumenten, indien vereist en overeengekomen.

De beschikbaarheid en reikwijdte van deze gegevens moeten worden bevestigd met de fabrikant voordat ze als inbegrepen in het leveringscontract worden vermeld.

Verpakking, transport en levering

De geleverde foto's tonen de stalen mastsecties en bijbehorende componenten geladen in een zeecontainer. Dit biedt een visuele referentie voor de verpakkingsregeling van de gefotografeerde zending, maar vestigt niet onafhankelijk het containertype, de naleving van de ladingzekering of de geschiktheid voor elke bestemming.

Bevestig vóór verzending de werkelijke pakketafmetingen, bruto- en nettogewichten, sectie-identificatie, hijs- en hanteerinstructies, ladingsverdeling, ladingzekeringsregeling en route-specifieke transportbeperkingen.

Voor een lange, zware, meerdelige mast moet de haalbaarheid van de verzending worden beoordeeld met behulp van het goedgekeurde verpakkingsplan en de werkelijke afmetingen en gewichten van de lading en de transportuitrusting.

Veelgestelde vragen

Wordt de mast in één stuk geleverd?

De opgegeven configuratie bestaat uit vier secties bedoeld voor schuifverbinding montage. De definitieve verbinding regeling en geassembleerde afmetingen moeten worden bevestigd uit de goedgekeurde tekeningen.

Welke staalsoort is gespecificeerd?

Q500C is gespecificeerd voor alle twee secties in de geleverde productgegevens. Materiaalcertificaten moeten worden gecontroleerd om de geleverde materiaal gradatie en de toepasselijke materiaalnorm te verifiëren.

Is de mast heet-verzinkt?

Ja. Heet-verzinken is de gespecificeerde oppervlaktebehandeling. De vereiste coatingdikte, toepasselijke norm en acceptatiecriteria voor inspectie moeten vóór productie worden overeengekomen.

Bevat de mast een basisflens?

Het beschreven product heeft een basisflensverbinding. De flensafmetingen, boutgatenpatroon, ankerbout compatibiliteit en funderingsinterface moeten worden geverifieerd tegen de projecttekeningen.

Kan de mast worden gebruikt voor een specifieke transmissiespanning?

De spanningsklasse kan niet alleen worden bepaald op basis van de totale hoogte, staalsoort en sectieafmetingen. Elektrische vrije ruimtes, geleiderconfiguratie, structurele belastingen en het heersende projectontwerp moeten worden beoordeeld.

Welke informatie is nodig voor een offerte?

Geef alstublieft de hoeveelheid, bestemming, goedgekeurde tekeningen, ontwerpvereisten, flens- en funderingsdetails, verzinkingsspecificatie, inspectievereisten en beoogde leverdatum op. Als tekeningen niet beschikbaar zijn, geef dan de projectontwerp basis op en identificeer de details die bevestiging vereisen.

Kunnen aangepaste afmetingen of verbindingen worden geleverd?

Maatwerk kan worden beoordeeld tegen de engineering- en productiemogelijkheden van de fabrikant. Definitieve acceptatie is afhankelijk van de goedgekeurde tekeningen, materiaalbeschikbaarheid, toepasselijke normen en overeengekomen productievereisten.

Vraag een technische beoordeling en offerte aan

Stuur ons uw projecttekeningen, vereiste hoeveelheid, bestemming, technische specificaties en beoogde leveringsschema.

Ons projectteam kan de geleverde afmetingen beoordelen, informatie identificeren die bevestiging vereist, en de offerte, fabricagedocumentatie, verpakking en leveringsvereisten voor uw project beoordelen.

Vraag een offerte en technische beoordeling aan voor de 20 m Dodecagon stalen mast.

Hoe te kiezen / CTA

Klaar om een precieze offerte te krijgen?
Om een nauwkeurige technische tekening en offerte (FOB/CIF/EXW) te verstrekken, stuur ons de volgende parameters:

Neem nu contact met ons op - ons engineeringteam zal binnen 24 uur op werkdagen reageren met een op maat gemaakte oplossing.

Stuur uw projectdetails: hoogte, type, materiaal, windsnelheid, armatuur belasting, fundering, hoeveelheid en bestemming.
Wij zullen reageren met selectiebevestiging, tekeningcontrole, offerte en levertijd.

• Bedrijf: Futao Metal Structural Unit Co., Ltd.
• Officiële website: http://www.metalpowerpole.com
• WhatsApp: 0086-13812516912,13665163520
• E-mail: li@fu-tao.com,sales2@futaogroup.com